沈铁城际铁路的概况
沈铁城际铁路起自沈阳市皇姑区松山路（沈阳地铁2号线始发站），终到铁岭市凡河新城，全长59公里，其中沈阳境内42公里，铁岭境内17公里。主要沿黄河北大街、道义南大街、学子街、蒲河大道、G203国道、长大铁路线等线路并行。
沈铁城际铁路分为地下段和地上段，地下段11公里，是沈阳地铁2号线北延线，与地铁2号线一期无缝对接；地上段48公里采用高架和地面线路，独立运营，两部分在蒲河大道站换乘。预计2012年底竣工，2013年初开通运营。
沈阳城际铁路概况如下：沈抚城际铁路的重要性：沈抚城际铁路是沈阳交通网络中的新里程碑，其即将投入运营标志着沈阳周边的交通格局正朝着“一小时经济圈”迈进。这不仅符合当前的交通需求，也将为未来带来更高效便捷的出行方式。
作为辽宁省首个新建的城际铁路项目，沈铁城际铁路的建设不仅局限于沈抚，还包括了沈本、沈阜、沈辽和沈鞍等周边地区的规划。这些项目的连通，将形成一个更加紧密的区域交通网络，进一步推动沈阳及其周边地区的经济一体化进程。
沈铁城际铁路工程分为地面、地上、地下部分，高架轨道约占城铁部分全长60%，沈阳的部分主要架在蒲河—新城子一段，高架桥平均距离地面8米。位于沈阳段的地下11公里长的铁路，将和沈阳地铁二号线的北端站点松山路站“无缝连接”。线路通车后，沈铁城际铁路和沈阳地铁将实现“零换乘”。
沈抚城际铁路全长61公里，设计时速120公里，从沈阳站出发，途径浑南、东陵，直达抚顺城站，设有14个乘降站，如沈阳、抚顺北等，长白山号和和谐号动车组负责运营，全程仅需39分钟。沈铁城际铁路全长59公里，连接沈阳皇姑区松山路与铁岭凡河新城，沈阳境内42公里，铁岭17公里。
东北第一城稳了!民族正式批复,沈阳这7条交通大动脉,将彻底改变辽宁经济…
沈阳7条交通大动脉的建设将彻底改变辽宁经济版图，推动沈阳在东北振兴、对外开放和城市高质量进步中发挥核心影响。随着这些交通项目的逐步实施和完成，沈阳将构建起更加高效、多层次的交通网络，为区域经济的繁荣和进步注入新的活力。
铁岭有地铁吗
1、沈阳地铁二号线作为连接沈阳南北的重要线路，其北端起点是蒲田站。考虑到地理位置，蒲田站确实是距离铁岭最近的地铁站。铁岭位于沈阳的北部，蒲田站正好处于沈阳的北部边缘，因此在现有的地铁网络布局下，蒲田站无疑是最近的选择。
2、铁岭没有地铁。下面内容是具体缘故：经济条件限制：地铁建设需要巨大的资金投入，包括前期规划、线路设计、土建施工、车辆采购以及后期的运营管理等。铁岭市的经济规模和财政收入相对有限，难以支撑地铁建设的庞大费用。人口和客流量不足：地铁的开通需要满足一定的客流量要求，以保证其经济性和可持续性。
3、没有。当前铁岭市不具备建设地铁的条件。根据民族对于城市修建地铁的规定，以及铁岭市的财力、人口规模等影响，铁岭市暂时无法拥有地铁体系。即使未来有可能修建地铁，考虑到铁岭市目前的经济状况和社会进步水平，地铁体系的运营也可能面临挑战。
